高铁刹车片检测论文 博深工具高铁刹车片智能化产业怎么样？
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博深工具高铁刹车片智能化产业怎么样？
如今，作为中国工具产业的一面旗帜，博深工具高铁刹车片智能化产业项目已在石家庄高新区开工，明年投产，并将成为国内外高铁刹车片智能化生产领头羊。 支撑它取得辉煌的，有打破德、法、日、加四国垄断的高新科技，更有深藏在骨子里不服输、敢碰硬的民族精神。
刹车片的史上最严苛紧急制动实验是什么？
“2016年9月，我们的刹车片通过了史上最严苛紧急制动实验。 ”张龙说，就是动车启动达到时速350km后，紧急制动至车辆停止，然后立即在最短时间内加速到350km，再紧急制动，如此反复15次。
石家庄造高铁刹车片是什么？
走进动车刹车片综合实验室，摩擦磨损性能试验机、电镜扫描仪、X衍射光谱仪、氧氮分析等各类检验检测设备、计量检测器具一字排开，两位技术人员正在埋头安静地做实验，“石家庄造”的高铁刹车片正是从这里研发出来。 正常情况下，高铁动车是采用电制动和空气制动两种方式联合作用，当电制动失效时采用纯空气制动。 纯空气制动就是靠制动盘和刹车片产生制动力，所用刹车片有三种材质：一种是铸铁材质，适用于时速在160km以下的列车；一种是有机合成材质，适用于时速在250km以下的列车；第三种是粉末冶金材质，适用于时速在300km以上的动车。