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关键字:汽车空调 诊断 检修 一、汽车空调的组成及工作原理 汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、管道、冷凝器、蒸发器、 膨胀阀、贮液干燥器、冷凝风扇等组成。 汽车空调分高压管路和低压管路。 车空调的评价指标主要有温度指标、湿度指标、空气的清新度和除霜能力。
1.2 汽车空调的组成与原理 汽车空调功能分为:制冷系统、供暖系统、通风系统、除湿系统 1.制冷系统的组成:主要由压缩机、冷凝器、干燥瓶、压力开关、膨胀阀、蒸发器、冷 却风机等部件组成。 制冷系统原理: 汽车空调的压缩机依靠汽车发动机的动力提供汽车 在怠速状态下打开空调制冷怠速会明显增大油耗也会相应的增加油耗增加的大小与环境温 度有最直接的关系环境温度高制冷剂膨胀的压力大发动机驱动空调的消耗也相应加大环境 温度低油耗相应减少。
汽车空调系统(Air Condition,简称AC)是指能对车内空气进行调节的系统。 汽车空调系统主要有制冷系统和制热系统,通风系统和空气净化系统。 如下图所示,汽车空调制冷系统包括空调压缩机,冷凝器,储液罐(现在汽车基本都是和冷凝器一体),蒸发器,空调管路,膨胀阀等。
1.1 制冷系统原理 汽车空调的压缩机依靠汽车发动机的动力提供,汽车在怠速状态下打开 空调制冷,怠速会明显增大,油耗也会相应的增加。 油耗增加的大小与环境 温度有最直接的关系,环境温度高,制冷剂膨胀的压力大,发动机驱动空调 的消耗也相应加大,环境温度低油耗相应减少。 1.2 制热系统原理 汽车空调制热与压缩机没有丝毫关系。 制热的热源不是空调本身获取的, 是由汽车的散热水箱(中控台下面的暖风机总成的副水箱)提供。 早晨在热 车前空调吹出来的是冷风,待热车后空调热风源源不断的送出来,制热本身 基本没有能量消耗,是利用汽车的余热完成的。 但在冬季,为了提升水温, 加大喷油量,也使耗油量增加。 但是只是在启动初期,等发动机运转正常, 页脚 就是利用发动机的散热来供暖了。